A gumi keménysége szorosan összefügg a készítmény rendszerével.

Mindkettőben Kínai gumialkatrész-gyárak és Vietnami gumialkatrész-gyárak , a keménység az egyik legfontosabb mutató a gumitermékek fejlesztésében, a minőségellenőrzésben és az egyedi gumialkatrészek gyártásában.

Keménység szabályozás be egyedi gumi alkatrészek főleg attól függ:

Alap polimer kiválasztása

Vulkanizáló rendszer

Megerősítő töltőanyagok

Lágyítók/lágyítók

A Shore keménységmérését befolyásoló kulcstényezők

1. A minta vasCímkékágának hatása

A Shore A keménységet a nyomótalp behatolási mélységével mérjük.

Nem megfelelő vasCímkékág → jelentős deformáció → magasabb keménységű leolvasás

Nagyobb vasCímkékág → kisebb deformáció → alacsonyabb keménység leolvasás

Ezért nagy Kínai gumialkatrész-gyárak szigorúan kövesse a szabványos vasCímkékági köveTélményeket a téTél konzisztenciájának biztosítása érdekében.

2. A nyomótalp vetületi hosszának hatása

A szabványok szerint a behúzásnak ki kell állnia 2,5 mm túl a nyomófelületen.

Fémhez vagy üveghez nyomva a keménységmérőnek le kell olvasnia 100°.
Ha a vetítési hossz eltér, szisztematikus mérési hibák lépnek fel.
Így mind a kínai, mind a vietnami gyárak rendszeresen kalibrálják a keménységmérőket.

3. A behúzócsúcs állapotának hatása

A behúzócsúcs kopása megváltoztatja átmérőjét, megváltoztatva az egységnyi felületre eső nyomást.

Nagyobb csúcsfelület → kisebb nyomás → magasabb keménységű leolvasás

A gumitömítések, tömlők és rezgésszigeTélők gyártói a pontosság megőrzése érdekében rendszeresen cserélik a kopott bemélyedéseket.

4. A hőmérséklet hatása

A gumi hőmérséklet-érzékeny: a magasabb hőmérséklet csökkenti a keménységet.

Az érzékenység polimerenként változó:

NR → kevésbé érzékeny

CR, SBR → érzékenyebb

Mind a kínai, mind a vietnami gumigyárak jellemzően a keménységet teszTélik 23 ± 2°C.

5. Az olvasási idő befolyása

Miután a bemélyedés behatol a gumi felületbe, kúszás deformáció lép fel:

Azonnali olvasás → magasabb értéket

Stabilizált olvasás → alacsonyabb érték

A különbség lehet 5–7 Shore A.
Ezért általában keménységi méréseket végeznek 1 másodpercen belül megnyomása után.

A gumikeménység beállításának módszerei

1. A töltőanyag betöltésének beállítása

Az erősítő töltőanyagok növelése növeli a keménységet.

Nagy keménységű vegyületek → magas töltőanyag-tartalom, alacsony polimertartalom

A feldolgozás azonban nehezebbé válik

Gyárok termelő egyedi nagy keménységű alkatrészek (támasztótömbök, vibrációs párnák) gondosan egyensúlyozzák a megerősítést és a megmunkálhatóságot.

2. A kéntartalom beállítása

Több kén → nagyobb keresztkötési sűrűség → nagyobb keménység.

Előnyök:

Stabil készítmény

Jó feldolgozási Téljesítmény

Hátrány:

Gyenge hőállóság

Ezért, Vietnami gumialkatrész-gyárak használja ezt a módszert konzervatív módon hőálló termékek esetén.

3. A lágyítószer-tartalom beállítása

Hatékony a lágy vegyületek 60°A alatt.

A lágyítók nagymértékben növelik a lágy tömítések, tömítések és párnázó termékek rugalmasságát.

Általános gumianyagok alapkeménysége

Ezek az alapkeménységi értékek fontos referenciaadatokként szolgálnak mind a kínai, mind a vietnami gumigyárak számára az új készítmények tervezésekor.

A töltőanyagok / lágyítók hatása a keménységre

Keménység változás per 1 óra kiegészítés:

Keménységet növelő töltőanyagok

FEF / HAF / EPC: +0.5

ISAF: +2.5

SAF, füstölt szilícium-dioxid: +2.5

SRF: +0.33

Hidratált szilícium-dioxid: +0.4

Termikus fekete / Kemény agyag: +0.25

Kalcium-karbonát: +0.167

Bevont kalcium-karbonát: +0.142

Keménységet csökkentő anyagok

Ásványi gumi: –0.2

Zsíros lágyítók: –0.67

Naftén olaj / Paraffinos olaj: –0.5

Aromás olaj: –0.588

Gumikeménységbecslési képlet

Becsült keménység = alapkeménység + (adagolás × keménységváltozási érték)

Ezt a számítási modellt széles körben használják egyedi gumi alkatrészek tervezése mind a kínai, mind a vietnami gumigyárak által, lehetővé téve a készítmény gyors előrejelzését és a fejlesztési ciklusok felgyorsítását.

A gumi keménysége szorosan összefügg a készítmény rendszerével.